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Mercedes Benz SLS AMG 現場實車照:鑫聯國際接單業務

 


2010 Mercedes Benz SLS AMG

擁有復古鷗翼式車門設計的新世代超跑SLS AMG,雖然外型與內裝設計皆傳承自 Mercedes-Benz 於 1954 年發表的 300SL Gullwing 經典鷗翼跑車,但除了迷人身影與典雅的內裝設計外,這輛性能出眾的超跑,不僅傳承了 AMG 超過 40 年的賽車科技與 DNA,更全面導入 Mercedes-Benz 當前最尖端的設計理念與科技工藝於一身,是目前車壇上的科技大成。

SLS AMG 的懸吊結構,採用了與 F1 賽車相同的全鋁合金雙 A 臂 (Double-Wishbone Suspension) 設計,可擁有較靈活的操控表現,且在過彎時讓車輪以更接近垂直的角度接觸地面,讓輪胎隨時都能保持良好的抓地性能,並提供更多樣的束角、傾角等之設定,也可滿足不同場地的需求。而且Mercedes-Benz 並沒有在 SLS AMG上採用系統複雜且重量較重的電子式軟硬可調懸吊結構,而是採傳統阻尼固定式的設計,但由於軟硬設定非常出色,所以並沒有因為其超級跑車較硬派的設定,便犧牲了它的行路舒適性。

至於 2,680mm 的車身軸距,則是能夠讓 SLS AMG 的直線行進與剎車時更加穩定,而1,682mm 的前輪輪距與 1,653mm 的後輪輪距,則可確保車輛在高速過彎時,能夠擁有更佳的循跡性和抓地力。

SLS AMG 所搭載的這具強力心臟,其實正是目前廣泛搭載在 Mercedes-Benz AMG 旗下車款、貫徹 AMG「One man, One engine」生產哲學而生的 6.2 升 V 型 8 缸 32 汽門自然進氣引擎,排氣量 6,208c.c.、壓縮比 11.3:1,且每具引擎都是由一名 AMG 工廠內資深的技師負責手工組裝,完成後並會經過嚴格的測試,最後才貼上以示負責的簽名金屬銘牌;因此這具引擎的代號已由一般 AMG 6.2 升 V8 引擎的 M156 變更為 M159,馬力輸出也調漲至 571 匹,每匹馬力僅需負擔 2.84 公斤的車重,最大扭力則提升到 66.3 公斤米,0~100km/h的加速僅需 3.8 秒,極速高達 317 公里,且原廠平均油耗每公升依舊可行駛 7.6 公里,每公里二氧化碳排放量亦只有 308 克,已通過歐盟 EU5、LEV 2 與 ULEV 等環保規範。

與 AMG 這具 V8 引擎所搭配的,則是 Mercedes-Benz 與 AMG 共同開發的旗下第一具雙離合器自手排變速箱:AMG Speedshift DCT 7速雙離合器自手排變速箱。與一般 AMG 系列車款所搭載的 7 速手自排變速箱全然不同,SLS AMG 所搭載的這具 AMG Speedshift DCT 7 速雙離合器自手排變速箱,是以手排變速箱為操作基礎,且同樣擁有 AMG Drive Unit 變速箱模式選擇功能,可提供 Controlled Efficiency、Sport、Sport+、Manual 及Race Start 起跑控制五種模式,駕駛人可視路況或駕駛需求,透過中控台下方的變速箱模式選擇旋鈕自由選擇。而且為了創造優異的車身配重,原廠工程人員還在引擎與變速箱間以僅重 4.7 公斤的碳纖維傳動軸做連結,並刻意將變速箱置於後輪軸之上,協助SLS AMG 創造出 47:53 的前/後車身配重表現。

意者請留言或洽Michael 0917237999或Jim 0912999808。



























 
 
 
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